Süspansiyon Sistemi

Süspansiyon araçlarda sarsıntıyı azaltmak için aracın şasisi ile zemin arasına yerleştiren mekanik bir düzenektir. Tekerlekler yollardaki tümsek ve çukurlardan geçerken aşağı ve yukarı hareket ederler, süspansiyon sistemi de bu tekerleklerdeki titreşimlerin aracın gövdesine ulaşmasını ve gövdenin kontrolsüz hareket etmesini engelleyerek yolculuğu daha konforlu hale getirir. Süspansiyon sistemi ayrıca tekerleğin yolla temasını sağlayarak aracın doğrultu kontrolünü de kolaylaştırır. Süspansiyon sistemi yay, amortisör ve lastik takozlardan meydana gelen düzenekten oluşur.

Prelude-suspension

front-suspension-steering-unit-rack-pinion

Yaylarda Hareket

Araç bir tümseği geçerken süspansiyon yayı sıkışır ve bu şekilde enerji depolar. Sıkıştıktan sonra eski haline dönmesi için bu enerjiyi boşaltır. Bu enerjiyi boşaltırken eski haline döner ve uzamaya devam eder ve bir daha kısalır. Yayların uzayıp kısalması işlemi, yay eski haline sabitlenene kadar defalarca gerçekleşir.  Eğer süspansiyon sadece yaylardan oluşuyorsa, otomobilin bir tümsekten ya da bir çukurdan geçmesi durumunda aracın uzun süre aşağı-yukarı yaylanmasına neden olur.

Amortisörün Rolü

Otomobilin süspansiyon sisteminde sadece yay bulunuyorsa araç uzun süre yaylanır. Amortisör yay hareketini yavaşlatır. Hidrolik amortisörlerde, yaya bağlı bir piston ve pistonun da içinde bulunduğu yay dolu bir silindir bulunur. Bu amortisör silindirlerinde valf adı verilen delik şeklinde açıklıklar vardır. Araç bir tümsekten geçtiği durumda, yağ bu deliklerden piston silindirin içinde aşağı inerken hızlı geçer, yukarı geçerken de yavaş geçer. Bu sayede yay hızlı sıkışır fakat yavaş uzar ve böylece yaylanma engellenmiş olur. Amortisörün sağladığı bu avantajlardan dolayı, araç süspansiyon sistemlerinde yaylarla birlikte kullanılarak yoldan tekerleklere gelen sarsıntı ve titreşimlerin araba şasisine iletmeden emilmesini veya en aza indirilmesini sağlar.

** Şasi – otomobilin motoru ve ayrıca başka parçalarını üstünde içeren ana kafes yapıdır.