Etiket arşivi: Klasik Otomobiller

Antika Otomobiller

Antik arabalar klasik, tarihi, antik ya da eski olan motorlu araçlara denilir. Bir otomobile Antik denilebilmesi için belli bir yaşın üzerinde olması gerekir. Bu yaş da ülkeden ülkeye değişmektedir. Örneğin bir araca antik denilebilmesi için Amerika’da 25, Avustralya’da 30, Singapur’da 35, İsveç ve Brezilya’da 30 yaşının üzerinde olması gerekir.Antika-Otomobiller1

Otomobilin icadından sonra ilk resmi otomobil yarışı 1894 yılında Fransa’da düzenlendi. İlk yarış 22 Temmuz 1894 tarihinde Paris-Rouen arasındaki 126 km’lik bir mesafede 21 otomobil katılarak yapılmıştır. Yarışmacılar Karl Benz, Benz& Cie, Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach, DMG gibi endüstri araçlarını da yarışlara katmıştır.İlk pist yarışı 1898’de Periqueeux’te düzenlenmiştir.

Yarışlara özel otomobiller ilk olarak 1920’lerde üretilmiştir. Bu otomobiller İtalya’da yapılan Mille Miglia ve Fransa’da yapılan Le Mans gibi yarışlara katıldılar.Bu yarışlara katılan bir çok otomobil yenilenip müzelerde sergilenmektedir hatta bir kısmı antika otomobillerin katıldığı yarışlara katılmaktadır.

Antik-Otomobil-2

Aşağıda Le Mans yarışlarına katılmış ve defalarca şampiyon olmuş Bentley yarış aracı incelenmiştir.

Bentley 4 ½ Litre

Bentley 4½ Litre 1930’da yarışmış Bentley Motors tarafından üretilen tanınmış bir İngiliz otomobilidir. Bu otomobiller hem yarış amaçlı hem de normal amaçlarla da kullanılmıştır. O zamanlar Bugatti, Lorraine-Dietrich, Mercedes-Benz ve Alfa Romeo gibi araçlar da vardı fakat Bentley en tanınmış olanlardandı. Bentley 4½ ün daha eski modelleri 1920’lerde yarışlara katılmış ve 1927-1930 yılları arasında yapılan tüm Le Mans yarışlarında şampiyon olmuştur.

Bentley-1930

Motor hacmi 4.5 litre olduğu için bu otomobile 4½ Litre ismi verilmiştir.Bentley motoru zamanına göre çok güçlüydü. 240 beygirgücündeydi ve maksimum hızı saatte 222 kilometreye kadar çıkabiliyordu.

O zamanki yarış otomobillerinin üstleri açıktı, bisiklet gibi çamurlukları vardır. Sürücü ve yolcu koltuklarında emniyet kemeri yoktur. Yağışlı ve rüzgarlı havalarda sürücü ve yolcuları korumak için aracın arkasında tente vardır ve öne doğru açılır. Aracın yakıt deposu aracın arkasında ve açıktadır bir aracın arkadan çarpması çok tehlikeli olabilir. Otomobilin yedek lastiği otomobilin dışında sol tarafındadır. Aracın önünde iki lamba vardır ve lambalar fırlayan taşlardan koruyan bir tel ızgara mevcuttur.

Pek çok Bentley otomobilinde süperşarjör denilen bir sistem bulunur ve aracın önünde bulunur. Süperşarjör “normalden daha fazla yüklemek” anlamına gelir. Süperşarjör üniteleri mekanik su pompalarından esinlenilerek yapılmıştır dünyada ilk olarak Bentley üzerinde kullanılmıştır.  Silindir içerisine ne kadar çok hava-yakıt karışımı gönderilebilirse üretilen güç o denli yüksek olur.  Süperşarjör de motora normalden daha fazla hava-yakıt karışımı pompalayarak otomobilin daha hızlı gitmesini sağlar. Sürücü tarafından çalıştırılıp durdurulabilir.